“孔伯伯，我是天津人，您的事迹是我们小学、初中作文的模板。现在我也在水运领域工作。”这位青年口中的“孔伯伯”，就是交通运输行业“明星”孔祥瑞。

       孔祥瑞的名气不仅在天津，还在交通运输行业、在全国。他获得过全国劳动模范等多项荣誉。干一行、爱一行，钻一行、成一行的他，将45年时光献给天津港。

       5月26日，今年70岁的孔祥瑞受邀来到交通运输部职业资格中心、中国交通报社、部水运科学研究院组织的“大国工匠面对面——青听青说、匠心逐梦”活动现场，作为老劳模作分享。

       在部职业资格中心，孔祥瑞刚一落座，自带亲切感的津味普通话，瞬间拉近了与青年的距离。

       1952年，天津港开港。1972年，孔祥瑞踏上这片热土。多年来，他在实践中锤炼“听音断病”真功夫，从门吊司机转变为专家，组织实施220多项技术创新，获16项国家专利。

       2001年，天津港吞吐量冲刺亿吨。寒冷的海风中，孔祥瑞创新提出门机主令器星形操作法，“抠”出15.8秒，让每台门机平均每天多装卸480吨。斗转星移，2024年，天津港加速培育新质生产力，门机自动化改造取得突破，完成货物吞吐量4.93亿吨。

       有青年提问：AI会不会取代人类？如何应对“躺平”心态？

       “这是新话题，AI为我们所用，温度和温情不可替代”“选择岗位，把喜爱的事做到极致”“大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，靠诚实劳动成就梦想”“工作和生活想要什么味道，自己往里放调料”……活动现场，孔祥瑞金句频出，新老话题娓娓道来。

       活动结束，孔祥瑞掏出手机，多位青年不约而同凑上前——屏幕上，20多岁的他身着黄西装、绿衬衣、牛仔裤，意气风发站在海边，海水湛蓝。

       “孔伯伯那时候帅吧，时光飞逝啊。你们年轻，一定珍惜时光，做点对咱们交通强国、对社会有意义的事。祝你们梦想成真。”孔祥瑞笑着说。